HOT ! KATO 10-1300 155系ひので・きぼう 4両増結 155系［ひので・きぼう］増結4両 | 鉄道模型店 Models IMON

155系［ひので・きぼう］増結4両 | 鉄道模型店 Models IMON。Amazon | KATO Nゲージ 156系 修学旅行電車 ひので・きぼう 増結 4両。155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 基本＆増結セット | KATO(カトー。Nゲージ KATO 10-1300 155系ひので・きぼう 4両増結まとめ買い依頼は1,000円値引きまでOKです。
こちらは新品在庫です。
商品名以外は参考・イメージ写真です。
★主な特長（メーカーサイトより）● 修学旅行輸送がピークを迎えた昭和40年(1965)頃の田町電車区所属の一次形を製品化。
昭和37年(1962)以降の朱色3号と黄色5号の鮮やかな車体色を忠実に表現。
● 定評あるフライホイール搭載動力ユニット装備。
● ヘッド/テールライト、前面表示点灯式(消灯スイッチ付)、前面表示は「修学旅行」を標準装備。
● 連結器は先頭部・中間部ともにボディマウント式KATO伸縮密連形を標準装備。
● 先頭部にはお好みで胴受部品(ユーザー任意付属部品)を取付可能。
前面ホロ枠を銀色で再現。
● 付属品：消灯用ドライバー、胴受、ジャンパ栓、前面行先表示(無地)、前面ホロ、行先表示シール★この車両について155系修学旅行電車は当時最新の153系電車をベースとして、戦後のベビーブームで中学生になった学童の修学旅行専用車両として昭和34年(1959)に登場しました。
修学旅行列車は途中客扱いをしないために乗降する扉幅を狭めるなど車内スペースの確保を優先し、片側6人掛+片側4人掛のボックスシートを採用、通路は車体中心線からずれた配置となり、加えて全ボックス席に脱着式の大型テーブルを配置するなど、他例に類を見ない非常にユニークな工夫が随所に見られました。

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KATO 10-1300 155系修学旅行電車「ひので・きぼう」 4両増結セット。
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